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Brixton Cromwell 1200 X Polivalencia y Elegancia Scrambler – DM – De Motos


El origen de Brixton en Austria y la producción asiática relevante para el grupo KSR (Malaguti, Lambretta, CF Moto, otros) son restricciones al comercio en los mercados europeos, por lo que Sabido Demostrar con muchos argumentos. Hay muchas marcas tradicionales y muchos mas discos, prueba de alo es su mas reciente lanzamiento, la Brixton Cromwell 1200X. Una escena exquisita con un neo retro capacidades, viajeras y por que no, un racial fuera del asfalto.

Conociendo la joya austrica.

La familia Cromwell nace con la 125, pasa a la 250 y da un salto absta la la 1200. LA Cromwell 1200X El refrigerador de una línea tiene un motor Tan Solo de 3100 voltios con 83 CV para 1222 cc y 6550 rpm con un par de 108 Nm, que es una tecnología de aumento de velocidad para “Dell’Orto”. Hay muchos factores que hacen que un Cromwell sea una configuración mediocre y fácil de arreglar como el Haciendo Cambios de Marcha Constant y utilizan una transmisión de 6 velocidades.

Este es el modelo del Brixton Cromwell 1200, que es la base de la versión X

Cuenta con Lujo; La Freinada emplea Nissin, con un sistema Freno Delantero de Doble Disco de 310 mm, junto con un tresor en la parte de 260 mm como sistema ABS Bosch de Doble canal. Hay una suspensión de carga de ferrocarril tradicional de 41 mm de diámetro y Kayaba de 120 mm de diámetro, que es amplia para el refinamiento, con 87 mm de amortiguación y capacidad de ajuste. Cromwell sostiene que Diseñado con una configuración que es perfecta para una máquina cómodaManiobrable, seguro y muy fácil de controlar gracias a la pista que ha creado Bosch.

Accesorios FP

A la estetica es en general temporal y muy avanzada a la vista por donde se le mire, de tanque voluminoso, reines de radio, sistema de escape independiente para cada cilindro 100% en acero inoxidable curvas suaves e impecables y se puede codificar juno A Nuestros rivales dirigida como Triumph Bonneville o La Guzzi V7 Stone Sin Sentiers Menos.

La “X” Marca El Luger

La Cromwell 1200X ha ganado una letra extra en su número, gracias a un dispositivo que, si bien es distintivo, tiene una mayor importancia política gracias a su doble movimiento. Pirelli Escorpión SRT, con 18 Pulgadus y 17 remolque, una configuración como de costumbre, pero funcional. Como protector para el cárter de aluminio, como protector lateral para el motor, como protector primario que no proporciona protección única para la protección única más grande de estilo Mad-Max China.

Oporto equivalente al Alforjas SHAD Terra TR40 Alta Capacidad, con 32 litros de volumen o 10 kilopascos de capsidad. Juego L “X” Lo finaliza un asiento color cafe en cuero con acabdos y costuras hechas a mano y protectores laterales en el tanque del mismo color del ciline.

Tecnología no tan retro.

mantenedor queer de brixton La Estética del PasadoEl Cromwell no tiene esa tecnología, un Hermoso Tablero TFT circular equipado con el Cromwell 1200X, hasta donde sabemos, pero todos los Tableros ahora tienen discreciones separadas para USB por su cuenta.

Brixton Cromwell 1200X

Al igual que los 2 motores como el Eco y el Sport, la iluminación es full LED y controla el Cruzeero más rápido.

Brixton Una línea para el negocio de Europa es completa y en constante evolución, pero siempre la Cromwell 1200 X es la alegría de la familia, buscando cotiver al público de todas las addades y de buen gusto oficiando tecnología de punta y soporte.

Ojala en algun momento podamos tenor una de estas motos en colombia, valedria la peña conoserlas y rodarlas.

Texto: Sebastián Zamora Para de Motos



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Marc Valldeperez

Soy el administrador de marcahora.xyz y también un redactor deportivo. Apasionado por el deporte y su historia. Fanático de todas las disciplinas, especialmente el fútbol, el boxeo y las MMA. Encargado de escribir previas de muchos deportes, como boxeo, fútbol, NBA, deportes de motor y otros.

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