Los concesionarios de coches necesitan contratar 8.000 trabajadores – El Debate

El automóvil vuelve a destacar por su potencial económico más allá de las fábricas, toda la cadena de valor del automóvil supone ya más de un 7,7 % del PIB y ocupa a más de un 3 % de la población activa.

Un auténtico dinamizador económico que ahora anuncia a través de Faconauto, la patronal de los concesionarios, la necesidad de contratar a más de 8.000 trabajadores para cubrir sus necesidades operativas.

Cuatro trabajadores cada uno

Según los datos presentados, un concesionario medio necesita incorporar en la actualidad alrededor de cuatro empleados a su plantilla, lo que implica que en el conjunto de las redes de concesionarios la carencia de puestos de trabajo alcance los 8.000 trabajadores.

Por áreas de actividad, la más castigada por esta situación es la posventa, ya que los talleres precisarían cubrir alrededor de 6.000 vacantes: 3.000 en mecánica, 2.000 en carrocería y 1.000 en el área de pintura.

Necesidades en posventa

Este problema está afectando en menor medida a las áreas de vehículo usado, de vehículo nuevo y administración, aunque en ellas las vacantes rondarían las 2.000.

Entre los factores que más dificultan la selección y la contratación se encuentra la escasez de profesionales o la gran competencia existente entre los propios concesionarios a la hora de captar talento.

«Probablemente no seamos lo suficientemente atractivos para el talento joven que está ahí, que elige otras actividades y no se plantea el mundo de la automoción como una de las opciones para trabajar», ha comentado en el evento la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez.

Por lo tanto, ha explicado que desde Faconauto se encuentran trabajando con el Gobierno, ya que «la formación dual y la formación profesional tiene que dar un viraje y tiene que reactualizar los contenidos para que las empresas tengan disponible gente preparada en las competencias que se necesitan», ha añadido.

Faconauto añade que la red de concesionarios también se enfrenta a la dificultad añadida de una imagen desvirtuada del taller, de tal forma que las nuevas generaciones no están teniendo en cuenta cómo ha evolucionado tanto en innovación como en las medidas destinadas a asegurar la motivación y la calidad en el trabajo.

Formación y subvenciones

Faconauto plantea soluciones para hacer frente a estos obstáculos, como el establecimiento de políticas de atracción de talento joven y femenino hacia un sector cada vez más tecnológico, digitalizado y eficiente. Partiendo fundamentalmente de la formación y la actualización de los contratos de formación.

Marta Blázquez apuesta también por ayudar a los propietarios de empresas del sector con y subvenciones y beneficios a la contratación. «Se tienen que dar condiciones beneficiosas desde el primer momento para el empleado, que debería estar remunerado desde el inicio, y para la empresa con las subvenciones o ayudas necesarias para que eso pase».