De entre la extensa variedad de motores de combustión interna que aún sobreviven en el mundo del automóvil actual, el bóxer es uno de los motores más queridos por su arquitectura y sonido únicos. Ya sea con el seis cilindros de Porsche o el cuatro de Subaru estos bloques de cigueñal plano hacen que sus pistones estén dispuestos en una posición tan horizontal que dejan un funcionamiento suave, equilibrado, y un bajo centro de gravedad en el coche acompañade de un rugido muy particular que se ha convertido en seña de identidad de los coches de las marcas antes mencionadas.
Capaz de funcionar a 10.500 rpm
Ahora los auténticos incondicionales del bóxer pueden construirse en casa uno en miniatura y que a pesar de su tamaño es capaz de girar y sonar casi como uno real. Así lo muestra este vídeo del youtuber JohnyQ90, una institución ya en esto de mostrar ingeniería en miniatura a través de sus vídeos.
Ver todo el proceso de construcción, pieza a pieza, de esta pequeña obra mecánica es algo himnótico, casi como montar un reloj. Porque a pesar de su menor tamaño el nivel de detalle y precisión que hay en su gran cantidad de piezas es alucinante: pisones, árbol de levas, varillas, sistema de escape. Una auténtica obra de arte.
Y no solo eso, sino que a partir de mitad del vídeo podemos verlo en funcionamiento, porque a máximo funcionamiento el pequeño motor, no sin algunas dificulades iniciales, es capaz de girar a unas 10.500 rpm y ofrecer unos 120 vatios de potencia, lo que equipale a unos minúsculos 0,16 CV. Está claro que con esto no vas a mover un coche de verdad, pero el sonido del bóxer está bastante bien logrado hasta el punto de no quedarse muy lejos del de un Subaru de rally.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
