La chistera inagotable de Alonso: los trucos que usó para embrujar a Checo Pérez – MARCA.com

Aston Martin toc fondo en Mxico. Restaban tres eventos para el final del curso 2023 de F1 y pareca que la escuadra de los blidos verdes estaba abocada a finalizar la temporada sin hacer nada reseable. Pero el resurgimiento del equipo de Silverstone en Brasil fue apotesico.

Fernando Alonso sali victorioso de una batalla pica con Checo Prez. Y gracias a eso el ’14’ igual en podios al tetracampen Alain Prost como el cuarto piloto con ms cajones de la historia de la F1. Ambos suman 106, aunque cabe la posibilidad de que el asturiano siga aumentando su registro personal.

El caso es que el tercero de Interlagos tiene mucho mrito. Y se debe al ingenio de un Alonso que siempre est ideando planes dentro del coche para maximizar cada oportunidad que se le presenta. Saba que el RB19 de Checo era superior en el vuelta a vuelta, de ah que pens qu trucos usar para combatir a su fuerte adversario.

Estrategia para despistar

Lo mejor fue cmo despist a Red Bull durante su stint con los neumticos medios. La conversacin que sostuvo con Chris Cronin, su ingeniero de pista en Aston Martin, no tiene desperdicio:

-Fernando Alonso: “Estoy confundido con el tiempo objetivo. Recuerdo el tiempo objetivo del plan B. He de ir siete ms rpido que segn el plan B?”.

-Chris Cronin: “S, Fernando, correcto. Siete dcimas por debajo del tiempo del plan B. O tres dcimas por encima del plan A”.

-F.A.: “As que a partir de ahora he de rodar en la temperatura lmite de hoy? Ese nmero?”.

-C.C.: “S, Fernando, exacto (risas). Como el nmero de temperatura que tenemos hoy. Estoy impresionado”.

-F. A.: “Vale. Creo que tengo ms neumticos que la temperatura”.

-C. C.: “S, entendido, compaero (risas)”.

En la lucha final, lo esencial es que cambi el mapa motor para usar toda la energa posible en las dos largas rectas del trazado brasileo. Y lo segundo (y ms importante) fue centrarse en frenar ms tarde en las curvas para salir con mejor traccin.

La reaccin de Red Bull

Y a pesar de que su rival era ms rpido, Alonso fue capaz de vencerle. Es ms, en Red Bull decidieron copiar la tctica de Fernando, aunque no les vali para derrotar al ’14’. El intercambio verbal entre Hugh Bird, ingeniero de pista de Checo, y el mexicano evidencia esto:

-Checo Prez: Joder, es muy rpido en las rectas!”.

-Hugh Bird: “Usa la energa antes, sala antes. Intenta trazar ms lejos del vrtice de la curva 12. Prioriza la traccin. Clava la salida. Sigue las trazadas de Fernando en las curvas 10 y 12”.

C. P.: “No! Si sigo su trazada me meto en aire sucio”.

H. B.: “Cntrate en la salida de la curva 12. Sacrifica un poco la entrada, cntrate en la salida”.