Lewis Hamilton lleva dos aos en los que se ha acostumbrado a perder. Y no lo lleva tan mal para lo que podra ser. Hay que tener presente que el ’44’ es un piloto acostumbrado a arrasar. Ah estn sus nmeros para corroborarlo. El de Stevenage ha ganado siete mundiales. Y atesora 103 victorias, 104 poles y 197 podios. Pero ahora le ha tocado sufrir la tirana impuesta con puo de hierro por Max Verstappen.
El caso es que Lewis no gana desde Arabia Saud y en Abu Dhabi no parece que vaya a romper el maleficio. Lo peor para el laureado competidor britnico es que el futuro pinta mal para l y Mercedes. De ah que haya dicho, en declaraciones a Sky Sports, que la F1 debe “encontrar una manera” de evitar que los equipos se adelanten tanto en el desarrollo de los coches. Se refiere, claro est, a Red Bull, cuyo RB19 es el coche ms dominante que se recuerda (han ganado 20 de las 21 carreras disputadas; Max se apropi de 18, mientras que Checo consigui dos triunfos). Y encima les ha otorgado tanto margen, que les ha permitido trabajar en mejorarlo para el curso que viene.
Hamilton toca la estrella del logo de su equipo.
La teora de Lewis
El heptacampen intenta pensar en las cosas positivas antes que deprimirse. Al fin y al cabo est en Mercedes. La escuadra de las Flechas de Plata ha enlazado un par de temporadas malas, pero lo normal es que acabe reaccionando. “Lo mejor de nuestro equipo es que quiz empezamos con el paquete equivocado, pero es un gran equipo en trminos de unin, evolucin y desarrollo. Somos un equipo muy bueno en el apartado del desarrollo y a la hora de intentar ponernos al da, pero es un camino muy empinado desde donde empezamos. Cuando ganbamos campeonatos del mundo, podamos parar pronto y empezar a desarrollar el coche del ao siguiente, as que siempre tenamos ventaja“, rememora.
Y prosigue: “Es por eso que he argumentado que probablemente deberamos encontrar una manera de parar esa inercia para que no siga sucediendo dcada tras dcada. Tienes a Ferrari que gan durante un periodo de tiempo y luego a Mercedes. Ahora a Red Bull le ha tocado su era. Podran alargar su dominio hasta 2026. Es lo que supone estar tan por delante. Salvo que otros conjuntos den con la tecla esto seguir as. Con suerte, nosotros nos daremos cuenta de la senda a seguir y cerraremos esa brecha“.
Cuestin de tiempo… y edad
Lo que es evidente es que Hamilton tiene 38 aos y cada vez le va a resultar ms difcil lograr la octava corona. Se le est acabando el tiempo de rendir al mximo nivel. Algo similar le sucede a Fernando Alonso. El asturiano, a sus 42 abriles, necesita que Red Bull deje de dominar de la manera en que lo ha hecho en las dos ltimas campaas. Eso s, la aplastante hegemona de la escudera austriaca en este 2023 es lo que ms preocupa tanto a Mercedes, Ferrari o Aston Martin, como a los propios rectores de un certamen que se ha convertido en un monlogo energtico.
