La industria del cine es un gigante que siempre tiene hambre. Hambre de historias para traducir y llevar a las pantallas, bien sean ficticias o reales. Esta circunstancia propicia, en ocasiones, que los cineastas se encariñen con ciertas temáticas inundando las carteleras por varios meses (o años) con mil y una películas relacionadas, con mayor o menor fortuna.
Claro que esas ventanas temáticas tienen siempre un final y, ahora que los superhéroes parecen mostrar su agotamiento, hay algo que nos lleva a pensar que, quizá, el automóvil sea la próxima temática de moda. No se nos ocurre otra razón para explicar la rascada de bolsillo que nos espera a los petrolheads durante los próximos meses, entre el estreno de ‘Ferrari’ que está programado para el 9 de febrero y esta ‘Race for Glory’ que llegará antes, concretamente el 5 de enero (menudo regalo de Reyes) para traernos la historia de uno de los duelos más recordados del Mundial de Rallys, el que mantuvieron en los comienzos del Grupo B el Lancia 037 y el Audi Quattro.
Una mirada sin paños calientes a una época salvaje
Los dos minutos y 19 segundos que dura el trailer publicado por Lionsgate en su canal de YouTube ya nos dejan entrever, a quienes conocemos el trasfondo de aquella época (la cual recordamos hace un tiempo en este relato), que ‘Race for Glory’ viene dispuesta a ofrecernos mucha acción al volante, pero sin descuidar esa intrahistoria que, de pequeño detalle en pequeño detalle, es la que da realmente forma a todo lo que aconteció en el Mundial de Rallys en esos primeros años de la década de los ochenta, salvajes como nunca volverían a serlo.
A la hora de retratar el duelo entre Lancia y Audi, la película parece decantar su apoyo por los italianos colocando como protagonista a Cesare Fiorio, el jefe supremo del equipo oficial Lancia Martini que estará interpretado por Riccardo Scamarcio. Le acompañará Volker Bruch en otro papel imprescindible, el de un joven Walter Röhrl que terminará convirtiéndose, con todas sus manías y reservas, en el piloto estrella de la escuadra.
Con estos mimbres, la parte antagonista recae en un equipo Audi que parece enorgullecerse de machacar a sus rivales con un trabajo frío, implacable y meticuloso digno de un Terminator. Y la superioridad técnica aplastante de la tracción integral, claro. Al frente de semejante enemigo figura un Roland Gumpert encarnado por Daniel Brühl, quien ejercerá como el némesis de Fiorio volviendo a hacer gala de ese carácter germánico que tanto nos gustó en ‘Rush’.
Dos marcas, dos equipos, dos máquinas irrepetibles, los mejores pilotos e ingenieros del mundo en su época y un duelo que lleva una eternidad siendo esa leyenda recurrente en las conversaciones entre aficionados, tanto los que tuvieron el privilegio de presenciarlo en vivo como quienes supieron de ella a través de libros, hemerotecas y documentales. El próximo 5 de enero comprobaremos si Hollywood rinde a esta apasionante historia el homenaje que se merece.
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Especializado entusiasta en motor, competición, historia y técnica del automóvil. Eterno aprendiz, también, en el novedoso sector de la movilidad sostenible. Licenciado en Periodismo con varios años de experiencia en esto de hablar sobre las cuatro ruedas.
