Tu puerta no te obedecerá si hay un ciclista en riesgo – elEconomista

Volkswagen va a introducir en su ID.7 un sistema que impide que el tirador de la puerta la abra, mientras exista riesgo de derribar a alguien al hacerlo.

A los guionistas de películas no se les servirá que súbitamente se abra la puerta del coche en el instante en que pasa a su lado “el malo” en una bici o una moto. En los Volkswagen eléctricos se ofrecerá un asistente que evitará que se pueda abrir la puerta inadvertidamente al paso de otro usuario vulnerable de la vía.

Esta función es complementaria a los asistentes de ángulo muerto, y hace uso de sus mismos radares ocultos en las esquinas del paragolpes posterior.

El sistema funciona con tres niveles de aviso. En el primero, se ilumina un LED en el espejo retrovisor exterior, como cuando se aproxima cualquier otro vehículo durante la marcha.

Un segundo nivel, acústico mediante los altavoces del vehículo alerta en caso de accionar alguno de los tiradores de las puertas. Se trata del mismo concepto que el asistente de carril, con su señal acústica al poner el intermitente o al intentar traspasar la línea delimitadora cuando otro vehículo está a punto de ocupar ese espacio.

Al tercer aviso se bloquea la puerta

En caso de que el usuario no haga caso a las señales, y accione el tirador por completo, el sistema no permitirá que la puerta se desenclave, sino que demora unos instantes dicha posibilidad, para evitar el peligro. Esta función avanzada solo es posible en los vehículos eléctricos, basados en la plataforma MEB, con una red electrónica específica.

En los modelos con base MQB, de motores de combustión, como Golf, Tiguan o Passat el cierre de las puertas es puramente mecánico y solo contará con los dos primeros niveles de aviso.

Una vez quitado el contacto, el sistema permanece activo durante tres minutos si los ocupantes no han abandonado el vehículo. El Volkswagen ID.7 será el primer modelo en ofrecer este sistema de seguridad y será de serie. También dispondrán opcionalmente de él los ID.4 e ID.5.