Ricciardo: “Ya no siento el peso del mundo sobre mis hombros y es agradable” – MARCA.com
La temporada de Daniel Ricciardo tuvo de todo en 2023, un regreso inesperado en AlphaTauri cuando pensaba pasarlo como probador, una prueba con Red Bull donde se filtr que era ms rpido que Checo Prez en Hungaroring, la rotura de un dedo en Zandvoort, que le tuvo fuera ms de un mes, y el cuarto en parrilla en Mxico (sptimo en carrera) que dej atnitos a todos.
El australiano, a sus 34 aos, afrontara una nueva temporada en AlphaTauri con Yuki Tsunoda como compaero y dice sentirse aliviado por lo vivido y quiz por no tener que asumir una jefatura de filas que si bien en Renault no le fue mal, se le atragant en Ferrari en 2021 y 2022, superado siempre por Lando Norris. Es un ocho veces ganador de Gran Premio y cuando quiz se vea fuera de la F1, como confiesa, ahora inicia una segunda etapa prometedora en el Gran Circo. Viendo a Fernando Alonso, es muy probable que le quede cerca de una dcada de actividad si todo le va bien al de Perth.
“Por mucho que quiera volver a ganar, lo importante es que creo que puedo hacerlo. Pero no voy a basar esta segunda fase de mi carrera slo en eso. La baso en mi felicidad, en cmo clasifico el xito en esta segunda fase. Ganar de nuevo sera muy bueno, pero ahora siento que no estoy cargando el peso del mundo sobre mis hombros, y es algo agradable”, dice en ‘Formula1.com’ sobre su nueva mentalidad, tras varios aos duros.
Mxico y el cuarto en parrilla
“Un fin de semana como Mxico, es un fin de semana en el que sent todo lo que necesitaba sentir de nuevo. Obviamente, el equipo estaba muy feliz, todos estaban felices y esas cosas ayudan a que todo siga adelante”, recuerda.
“Poner el coche en una posicin donde la gente no espera verlo, eso es algo que te emociona. Y el cuarto [en Mxico] se sinti como una pole, porque sent que el AlphaTauri de este ao no tena por qu estar en la segunda fila de la parrilla. Simplemente nunca se vio as, as que ese tipo de cosas me excitan, me hacen sentir mariposas en el estmago. Y si eso puede suceder, obviamente podra abrir puertas ms adelante para volver a luchar por victorias”, confa Daniel.
El momento malo fue su accidente en Zandvoort, cuando en la primera peraltada, la curva 3, tuvo que frenar para no llevarse a Oscar Piastri y acab contra la pared y se fractur un dedo. “Ojal esto nunca hubiera sucedido, porque fue incmodo y doloroso y lo que sea. Pero ahora que obviamente ya est hecho, todava veo este ao como algo positivo, porque sentado en la parrilla de Abu Dabi, hace un ao (en su despedida de McLaren), pens: ‘Podra ser esta mi ltima carrera?'”, asegura.
“La verdad es que no exagero cuando digo eso. Realmente no lo saba y sinceramente pens que tena un 50/50 de posibilidades. Tener el ao que tuve, olvidarme de la mano, me siento un poco... renacer de nuevo es la palabra correcta. Me siento revitalizado, definitivamente tengo un segundo aire”, dice en lo que parece un cambio de mentalidad importante.
“Incluso si hablo de la mano, que no lo sintiera como un revs, probablemente dice mucho. Pude ver cmo, tal vez, algunas personas veran ese lamentable accidente, con graves consecuencias como s, tal vez Daniel tendra que haberse dado por vencido. Eso probablemente sea solo una seal de que debera simplemente dar por terminado el da. Pero nunca pens eso, nunca me sent as. As que tal vez eso me dio an ms poder a la decisin de intentar patear traseros!”, seala en un ao de transicin en la escudera de Faenza, que tendr a Laurent Meekies, salido de Ferrari este verano, como nuevo director deportivo.
