El nuevo director del equipo norteamericano de la parrilla ha hablado sobre el nuevo monoplaza que preparan de cara a la próxima temporada. Ayao Komatsu ha confesado que el final de la campaña 2023 trastocó el rumbo de la escudería con sus planes de futuro a corto plazo. Los gastos y la inversión del tiempo han repercutido en su nuevo coche, por ello es que saben que, probablemente, arranquen en Baréin un poco rezagados. Sin embargo, eso no les va a frenar en su impulso de mejorar y progresar. Estas son las sensaciones a medida que se acerca su fecha elegida de presentación.
El 2024 de Haas empezará un tanto a contrapié
“El coche del 2024 es un paso claro. ¿Pero si es lo suficientemente bueno frente a la competencia para empezar? No lo creo, porque empezamos muy tarde. También cambiamos el concepto muy tarde y luego, al hacer la actualización de Austin, desviamos un poco nuestros recursos. Así que, soy realista sobre el coche que presentaremos en Baréin, pero no de manera negativa. No es culpa de nuestros ingenieros, de nuestros muchachos, son buenas personas. Para mí, la clave sería que sea cual sea el coche que saquemos en Baréin, cualesquiera que sean los problemas que veamos, tratemos de entenderlo y luego avanzar desde ese punto como equipo, en lugar de tener posibles problemas por falta de cohesión entre determinados departamentos”.
“Somos un equipo pequeño, así que no podemos tener estos problemas internos si así lo deseas. Tenemos que actuar como uno solo, de lo contrario no tendremos ninguna posibilidad. El 11 de febrero tendremos un shakedown en Silverstone y luego, dos días antes de que comiencen los test oficiales, tendremos otro shakedown en Baréin, tras eso, ya pasaremos directos a las pruebas oficiales”.
