Cuántos Mundiales de F1 tiene Lewis Hamilton – Relevo

Lewis Hamilton es uno de los mejores pilotos de Fórmula 1 de la historia. Para muchos, el mejor. Su palmarés al menos así lo indica. Nadie ha ganado más campeonatos del mundo que él, aunque es cierto que Michael Schumacher consiguió los mismos. A bordo de su Mercedes, el piloto británico tiranizó la segunda mitad de la década de los 2010. De hecho, ganó seis campeonatos en siete años, perdiendo únicamente contra su compañero de equipo, Nico Rosberg, en 2016.

En total, Lewis Hamilton ha ganado el Mundial de F1 en siete ocasiones (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020). Una cifra estratosférica, que además combina con ser el piloto con más podios de la historia. Los dos datos juntos hablan de un piloto legendario. De hecho, la única crítica que se le puede realizar es que parte de su dominio se debe a haber tenido el mejor coche de la parrilla de largo. Algo que en el fondo no tiene mucho sentido, pues el ganador casi siempre es el que posee el mejor monoplaza. Aún así, lo cierto es que Hamilton ha logrado ser campeón con dos escuderías distintas: McLaren y Mercedes. Lo cual, sin duda, dota de pedigrí a su currículo.

2008: el primer Mundial de Hamilton

Lewis Hamilton llegó a la F1 en 2007, considerado uno de los pilotos jóvenes más prometedores del mundo. Su primer equipo fue McLaren, que además ese año había fichado a un Fernando Alonso que acababa de ganar su segundo Mundial consecutivo. La convivencia entre los dos gallos en el motorhome no fue sencilla. De hecho, pese a tener el mejor coche, las peleas internas hicieron que Kimi Raikkonen se llevase el título por sorpresa abordo de su Ferrari. El conflicto se saldó con la salida del equipo del asturiano y la apuesta decidida por el británico, que al año siguiente ya dio sus frutos.

En la temporada 2008 Hamilton se proclamó campeón del mundo por primera vez. Fue una victoria ajustada, con 98 puntos por los 97 que consiguió Felipe Massa. De hecho, el británico ganó cinco grandes premios por seis del brasileño. El Mundial se resolvió en la penúltima curva de la última carrera. En Brasil, en casa de Massa, el de Ferrari iba primero y necesitaba que Hamilton quedase por debajo de la quinta posición para ser campeón del Mundo. El británico marchaba sexto, sin embargo en el penúltimo giro consiguió adelantar a Timo Glock para auparse al quinto lugar y, con él, llevarse el título. Con 23 años, 9 meses y 26 días se convirtió en el campeón más joven de la historia, un récord que posteriormente fue batido por Sebastian Vettel.

2014 y 2015: el inicio de la dinastía Mercedes

La unión Hamilton y McLaren parecía hecha para durar. Al fin y al cabo se trataba de un campeón británico en uno de los equipos históricos de las Islas. Sin embargo, no logró volver a ganar. Por ello, de cara a la temporada 2013, el de Stevenage fichó por Mercedes en sustitución de Michael Schumacher, quien se retiró de manera definitiva. Entonces, claro, nadie se atrevía a imaginar que iba a igualar su récord de siete campeonatos del Mundo. Su primer curso en las flechas plateadas fue de adaptación, finalizando en cuarta plaza y con una única victoria. Todo iba a cambiar al año siguiente.

En 2014, Mercedes comenzó la temporada dando un puñetazo en la mesa. Rosberg ganó en Australia y, posteriormente, Hamilton se anotó cuatro victorias consecutivas. A partir de ahí, el campeonato fue un mano a mano entre los dos compañeros. No obstante, la superioridad del británico fue aplastante. Hasta el punto de que ganó 11 de los 19 grandes premios que formaron el campeonato. Solo Daniel Ricciardo ganó una carrera conduciendo un coche que no fuese Mercedes.

La historia se volvió a repetir en la temporada 2015, con los dos Mercedes dominando el Mundial de F1 de principio a fin. De hecho, Hamilton logró sentenciar el título a falta de cuatro citas para el final del campeonato. En total ganó 10 grandes premios y, además, sumó seis segundos puestos. Rosberg, por su parte, consiguió seis triunfos y siete segundos. Unos datos que refrendan lo que popularmente se conoce como un paseo de las flechas plateadas. No obstante, al siguiente curso iba a estallar la guerra civil.

2017-2020: Hamilton se convierte en heptacampeón del Mundo

En 2016, Nico Rosberg comenzó la temporada con cuatro triunfos consecutivos, lo que obviamente le colocó al frente del Mundial. En la quinta cita del año, en España, los dos Mercedes abandonaron tras chocar entre ellos. Algo que se vio como un punto de inflexión en la temporada del equipo alemán. A partir de la sexta carrera, Hamilton comenzó su remontada ganando seis de las siguientes siete carreras. La igualdad entre pilotos incrementó la tensión dentro del equipo, pero Rosberg nunca rehuyó la batalla. Hasta el punto que consiguió coronarse con 385 puntos, por 380 del británico. Al final de temporada, por sorpresa decidió retirarse.

Por ello, en la temporada 2017 Lewis Hamilton volvió a partir como el máximo favorito para llevarse el Mundial. Mercedes fichó a Valteri Bottas como su compañero, quien nunca pudo hacerle sombra. De hecho, ese curso, pese a la superioridad del coche, no pudo abrochar una segunda plaza que fue a parar al Ferrari de Sebastian Vettel. En total, Hamilton ganó en nueve de los 20 grandes premios del Mundial. Suficientes para conseguir su cuarto Mundial de F1.

El guión, tanto en 2018 como en 2019, fue parecido. En ambos, Hamilton fue muy superior al resto de coches de la parrilla. De esta manera, en 2018 sumó 408 puntos por 320 de Vettel, mientras que en 2019 la diferencia fue de 413 puntos del británico respecto a los 326 de Bottas que fue segundo. Fueron Mundiales sin mucha historia si se mira la foto completa, con los equipos comprendiendo que salvo un cambio de reglas iba a ser muy complicado hacer sombra a las flechas plateadas.

Finalmente, el reinado absoluto de Hamilton terminó en 2020, en un curso marcado por la pandemia. Se disputaron 17 carreras, de las que ganó 11. Fue su séptimo y hasta la fecha última Mundial, con el que igualó el récord de Michael Schumacher.

Javier
Mercadal,
natural
de
Zaragoza,
se
licenció
en
Periodismo
por
la
Universidad
San
Jorge.
Dio
sus
primeros
pasos
en
el
Heraldo
de
Aragón
cubriendo
la
información
del
Real
Zaragoza
y

colaborando
frecuentemente
con
varios
medios
como
Aragón
Radio,
casi
siempre
hablando
de
baloncesto.
Vivió
varios
años
en
el
Reino
Unido,
donde
estudió
un
master
en
Periodismo
Deportivo
en
la
University
of
Central
Lancashire
y
ejerció
de
editor
y
coordinador
de
contenidos
en
Yahoo
Deportes,
antes
de
volver
a
España
y
empezar
a
colaborar
como
creador
de
contenido
de
fútbol
y
polideportivo
para
Relevo.


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