Construirán muro de $7.2 millones en vías de tren tras el ultimo deslizamiento en San Clemente – The San Diego Union-Tribune
Funcionarios estatales dijeron que se construirá un “muro de captación” de $7.2 millones en un área de deslizamiento de tierra en el norte de San Clemente para contener la erosión de la ladera y lograr que el servicio de trenes de pasajeros llegue nuevamente a San Diego.
La Comisión de Transporte de California ha comprometido fondos para la Autoridad de Transporte del Condado de Orange, propietaria de las vías del ferrocarril, para construir el muro en el área de la pendiente que se derrumbó en enero, primero en el puente peatonal Mariposa de la ciudad y luego en las vías de abajo, cortando fuera del servicio de pasajeros a través de San Clemente.
Después de que la lluvia desaparezca esta semana y el sitio se seque, se finalizarán las dimensiones del muro y el cronograma de construcción, dijo el portavoz de Metrolink, Scott Johnson, en un correo electrónico. La OCTA es propietaria de las vías y Metrolink administra el derecho de paso.
El muro entre las vías y la ladera será similar al construido debajo de la histórica Casa Romántica de la ciudad el año pasado después de que un deslizamiento de tierra amenazó el ferrocarril y detuvo el servicio durante muchos meses, señaló Johnson.
El último deslizamiento de tierra también dañó el puente peatonal en Mariposa Point, que forma parte del popular sendero playero de la ciudad; No está claro en este momento qué pasará con el puente adyacente a las vías. Debido a los daños, un tramo tuvo que ser demolido.
Se han llevado a cabo discusiones entre la OCTA y funcionarios de la ciudad de San Clemente sobre el puente, “pero el enfoque principal en este momento es el muro y la protección del derecho de paso”, dijo Johnson.
Corredor Los Ángeles-San Diego-San Luis Obispo
El ferrocarril es parte del corredor ferroviario Los Ángeles-San Diego-San Luis Obispo, o LOSSAN, de 351 millas, y es utilizado tanto por trenes de pasajeros como de carga; las secciones corren frente a la playa en San Clemente.
La Comisión de Transporte de California previamente aportó $2 millones en fondos de emergencia para la remoción de escombros y otros servicios previos a la construcción, dijo Johnson.
Los costos más recientes sitúan el precio total debido a los deslizamientos de tierra en los últimos dos años para la OCTA y el estado cerca de $37 millones, lo que incluye varias limpiezas, reparaciones e instalación de amarres con cables de acero en el lecho de roca para asegurar un deslizamiento de tierra inicial más al sur dos años. hace y la construcción del muro debajo de la Casa Romántica el año pasado.
Además, la ciudad también ha gastado un estimado de $8,5 millones para asegurar la pendiente de la Casa Romántica. Las autoridades esperan que la remoción del demolido puente Mariposa cueste alrededor de $70,000.
Metrolink firmó un contrato de diseño y construcción para el nuevo muro en Mariposa Point la semana pasada con Condon-Johnson & Associates, una firma constructora que ha trabajado con la OCTA en esfuerzos anteriores de protección ferroviaria de emergencia en San Clemente.
Antes de la lluvia de esta semana, los equipos de proyecto de Metrolink y OCTA, en coordinación con la ciudad y los propietarios privados, colocaron más plástico protector a lo largo de la ladera.
Observación
El equipo continúa observando el movimiento de las laderas y la remoción diaria de escombros del derecho de vía, dijo Johnson.
BNSF dejó de mover trenes de carga a través del área el martes por la noche debido al continuo movimiento de la pendiente, según Metrolink.
A medida que las tormentas continúan azotando la región, cada vez es más común que la infraestructura de transporte costera de California sufra daños relacionados con las tormentas, lo que obliga a cierres y retrasos, dijeron funcionarios de Metrolink en una declaración reciente.
Además de los problemas en San Clemente, la autopista de la Costa del Pacífico al norte de Malibú está cerrada indefinidamente durante las horas de la noche debido a los daños de la tormenta en tramos de la carretera.
