La Vuelta Femenina ganará una etapa y tendrá más finales en alto en 2024 – Relevo

Cada vez falta menos para conocer el recorrido de La Vuelta Femenina 2024, pero ya se conocen los primeros detalles de una edición que, tras el grandioso final del último año, en un duelo imborrable entre Annemiek van Vleuten y Demi Vollering, promete consolidar la ronda española como un evento de primer nivel dentro del calendario femenino.

Tras dar el pistoletazo de salida de 2023 en Torrevieja, La Vuelta 2024 no alejará su punto de partida del Mediterráneo, pues comenzará el próximo 28 de abril en Valencia. La novedad, sin embargo, radica en la extensión de la propia carrera. Según ha podido saber Relevo, la ronda española crecerá una etapa, de forma que el pelotón no completará siete jornadas sobre la bicicleta, sino ocho.

De este modo, La Vuelta Femenina arrancará en domingo y concluirá en domingo —el 5 de mayo—, igual que el Giro de Italia (del 7 al 14 de julio). El Tour de Francia, por su parte, también tendrá ocho etapas, pero lo reducirá todo a siete días (del 12 al 18 de agosto). ¿Cómo? Agrupando dos etapas el martes 13 de agosto, cuando las ciclistas completarán una prueba en línea de 67 kilómetros con final en Rotterdam y, horas después, cambiarán de bicicleta para completar, en la misma ciudad, algo más de seis kilómetros contra el crono.

Sea como fuere, la edición de La Vuelta Femenina de este año, la primera de las tres grandes en el calendario femenino, promete emociones fuertes. Mientras el recorrido de 2023 incluyó dos etapas de montaña, con metas en Riaza y los Lagos de Covadonga, este 2024 la organización prevé añadir más finales en alto, aunque sin incluir, eso sí, algunos de los puertos que se han rumoreado en los últimos días. Sí estará en la quinta etapa, según Radio Huesca, El Fuerte de Rapitán, rampa jaquesa en la que Joaquim ‘Purito’ Rodríguez venció en la edición masculina de 2012.

Todo para mantener el impulso de la ronda española, que en la última década ha potenciado su presencia en el calendario UCI. Si bien en 2015, 2016 y 2017, todavía bajo el nombre de Ceratizit Challenge by La Vuelta, la carrera constaba de un solo día de competición, en 2018 y 2019 ascendió a dos, en 2020 a tres, en 2021 a cuatro, en 2022 a cinco, en 2023 a siete y ahora, en 2024, a ocho. Un empujón más para afianzar un evento que cada vez toma más peso en el calendario deportivo, como demuestra la prolongación del patrocinio de Skoda, que mantendrá su nombre vinculado a la prueba hasta 2028.