Ciclismo

El cambio sin precedentes en el recorrido de la París-Roubaix que indigna a Van der Poel: “¿Es una broma?” – MUNDO DEPORTIVO

Polémica a pocos días de que se dispute una de las clásicas ciclistas más duras y seguidas del año, la París-Roubaix. Este domingo 7 de abril, sus infernales tramos de carretera adoquinada, que suman 55,7 km dentro de su recorrido total de 259, volverán a realizar la criba y selección definitiva de los favoritos al prestigioso triunfo en el velódromo de la ciudad del norte de Francia.

Fuerza física y una gran dosis de técnica con la bicicleta son necesarias para pasar con éxito estos tramos. Y en la edición 2024 la dificultad será aún mayor, debido a las lluvias caídas en los últimos días en la zona, aumentando la exigencia y peligrosidad por los adoquines mojados y resbaladizos. 

Una sinuosa chicane: la solución de París-Roubaix para garantizar la seguridad de los corredores

Por ello, la organización, ASO (la misma empresa que organiza el Tour de Francia), ha introducido para la edición 2024 del monumento galo un pequeño pero importante cambio en el recorrido para evitar caídas masivas, tras las demandas del sindicato de ciclistas profesionales comandado por el excorredor Adam Hansen. Lo confirmó a última hora de ayer en uno de sus tramos de adoquín más emblemáticos y complicados: el paso de Arenberg, situado este año a 93 km de meta. 

La entrada a este tramo se realiza por lo general siempre con el pelotón muy compacto y a gran velocidad, por encima de los 60 km/h. Es el momento en el que los grandes favoritos se posicionan y aceleran el paso para realizar la primera selección o incluso atacar para eliminar a sus rivales. La rápida entrada en el adoquinado es clave para realizar los cortes. Pero conlleva un riesgo inherente de caídas por la estrechez del paso y la gran cantidad de corredores que se concentran en él. Además del firme tan irregular para la estabilidad de la bicicleta. 

Por ello, ASO ha decidido este año introducir una chicane con tres curvas justo antes de la entrada del sector, aprovechando el aparcamiento situado justo al lado de ésta. En este vídeo publicado en X por el periodista de Rai Sport Stefano Rizzato, se pueden ver los giros que harán los ciclistas antes de entrar en Arenberg, con la intención de que reduzcan la velocidad e ingresen en el camino adoquinado a velocidad “más controlada y segura”, según afirman desde la organización y también desde el sindicato de corredores. 

Van der Poel se pronuncia sobre el cambio

Rápidamente las redes sociales clamaron en su mayoría contra la introducción de la ‘chicane’ en Arenberg. Pero el comentario que suscitó más debate fue el que publicó en un breve tuit el máximo favorito al triunfo este domingo, Mathieu van der Poel. En él, el actual campeón del mundo describe el vídeo de la chicane con un escueto “¿es una broma?” , poniendo en duda que esta sucesión de curvas solucione el riesgo de caídas.

Lo cierto es que el primer giro, que llega tras cruzar las vías de un paso a nivel, y el posterior de 180º, no están exentos tampoco de riesgo. E incluso puede generar aún más tensión en el grupo en los km y metros previos a Arenberg, debido a la lucha por la posición para llegar lo mejor colocado posible a la chicane y al propio sector de Arenberg. 

Arenberg: un pavés decisivo y controvertido


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Paso de Arenberg en la París-Roubaix 2023.

A.S.O./Pauline Ballet

Habrá que ver este domingo si la medida surte efecto y se produce un paso más seguro por el célebre tramo, que se introdujo por primera vez en París-Roubaix en 1968. Un adoquinado que desde ese año ha tenido una historia un tanto polémica, pero a la vez decisiva para la resolución de la carrera.

De 1974 a 1983 estuvo ausente de la prueba porque lo cerró la Oficina Nacional de Bosques de Francia para su recuperación. Posteriormente se volvió a incluir, aunque en estos primeros años se hacía en sentido contrario al actual, siendo aún más peligroso. Desde el año 1999 se toma en el sentido que vemos hoy en día. Y en 2005 se eliminó del recorrido por inundación. 



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Julieta Elena

Tiene más de 5 años de experiencia en la redacción de noticias deportivas en línea, incluyendo más de cuatro años como periodista digital especializado en fútbol. Proporciona contenido principalmente relacionado con el fútbol, como avances de partidos y noticias diarias. Forma parte de marcahora.xyz desde abril de 2023.

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