Michel Wuyts pide tomar medidas extremas tras la caída de la Itzulia: “Quizás haya que dejar las carreras en suspenso … – Ciclismoaldia.es
Las escenas de los ciclistas tendidos en el suelo tras el accidente masivo de la 4ª etapa de la Itzulia 2024 son imágenes que perdurarán en la memoria de todos los que las presenciaron;
Michel Wuyts, experto belga en ciclismo, fue uno de los espectadores y quedó horrorizado por lo que vio. “Sólo tienes que ser la madre de un joven ciclista… O novia. O sobrino. O el padre, por otra parte duro, entonces desviaste la mirada ayer por la tarde. Después del horror de lo que viste”, escribe Wuyts para HLN. “Motociclistas circulando a velocidad de vértigo por razones aún inexplicables en línea recta, deslizándose hacia la zanja de hormigón desprotegida o saltando en línea recta, deslizándose, dando tumbos y arrancando la corteza de los árboles. A un bosque desolado, donde luego se retorcían de dolor, permanecían inmóviles o luchaban por enderezarse y avanzaban arrastrando los pies apoyados en un brazo servicial”.
“Quizá apagaste la pantalla. Y decidiste no ver más carreras durante un mes”, continúa Wuyts con pesar. “Lo entiendo perfectamente. Una persona no ve una carrera para ver a los jóvenes consumirse. Para verlos sufrir horriblemente”.
La confusión posterior a la caída sobre si la etapa continuaría o no también dejó al belga poco impresionado. “Respondo en voz alta: ‘No puedo. Paren esta miseria. Paren el recorrido. Paren la Itzulia vasca'”, recuerda. “Las ambulancias siguen esperando agónicamente. Son demasiado pocas para llevarse a todos los ciclistas caídos. Se contacta con los hospitales. Se les pregunta si pueden admitir a todas las víctimas. No, esto no es una zona de guerra, esto son carreras”.
“El pelotón ya no quiere avanzar. Se pone en marcha, pero cabalga neutralizado. Tras la brutal neutralización de una serie de compañeros, ésa es la única reacción concebible”, concluye. “Lo que sigue no es cosa de risa. Dejar las carreras en suspenso durante un mes. Convocar un Estado General, con representantes de todas las partes. Reunir a corredores, jefes de equipo, directores de equipo, organizadores, médicos, jefes de la UCI y especialistas en seguridad y elaborar un plan. Un plan de múltiples puntos, reflexivo, innovador, de gran alcance. Hasta los chalecos de absorción de impactos. Lo que la Fórmula 1 fue capaz de hacer, el ciclismo también debe serlo. Es urgente. El momento es ahora”.
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