La japonesa Toyota muestra “un motor nacido” con combustible ecológico a pesar del impulso mundial por los coches … – Miperiodico.com.ar

TOKIO, JAPÓN, 28 MAYO 2024 (AP).- “Un motor renacido”. Así es como el fabricante de automóviles japonés Toyota presentó planes para darle un giro futurista al tradicional motor de combustión interna.

Durante una presentación de tres horas en un salón de Tokio el martes, el gigante fabricante de automóviles anunció que ofrecería motores compactos y eficientes que también funcionan con los llamados combustibles verdes como hidrógeno y bioetanol, o que se combinarían con motores eléctricos de cero emisiones en híbridos.

Esto se produce cuando muchos competidores en la industria automotriz están presionando por vehículos totalmente eléctricos. China está acelerando su impulso para los vehículos eléctricos de batería , y su propio BYD amenaza con eclipsar a Tesla en ese impulso.

El director ejecutivo de Toyota, Koji Sato , dijo que el “motor está optimizado para la era de la electrificación” con la esperanza de ayudar a impulsar al mundo hacia la “neutralidad de carbono”.

Toyota ya tiene un conocido automóvil híbrido, el Prius , con motor de gasolina y motor eléctrico. Cambia entre los dos para ofrecer una conducción más limpia.

En los futuros híbridos, el motor eléctrico se convertirá en la principal potencia motriz, y el nuevo motor se diseñará para desempeñar un papel menor y ayudarlo, según Toyota.

Los aliados nacionales Subaru Corp. y Mazda Motor Corp. , ambos preparando motores ecológicos diseñados para cumplir con los inevitablemente estrictos estándares de emisiones, se unieron a la presentación de Toyota anunciada como un “taller de múltiples vías”.

“Cada empresa quiere ganar, pero podemos ser más rápidos si trabajamos juntos”, afirmó Sato.

Pero no se revelaron detalles sobre cuándo llegarían los motores al mercado.

El legado del motor del coche se podía sentir en todas partes.

Mazda dijo que su preciado motor rotativo, introducido hace más de 50 años, se estaba adaptando a vehículos eléctricos.

Mientras tanto, Subaru mostró su característico motor opuesto horizontalmente más pequeño. Si bien el director de tecnología, Tetsuro Fujinuki, confirmó que la compañía estaba trabajando en un gran vehículo eléctrico “similar a Subaru”, dijo que la compañía no estaba dispuesta a deshacerse del motor por completo.

Toyota también está trabajando en BEV con estilo .

Los ejecutivos dijeron el martes que las condiciones del suministro de energía difieren a nivel mundial y agregaron que los productos tenían que satisfacer diversas necesidades de los clientes y que las inversiones necesarias para producir BEVS en masa eran enormes.

Los funcionarios de Toyota también señalaron repetidamente que hoy en día estaban en juego 5,5 millones de puestos de trabajo en la cadena de suministro general para la producción de vehículos en Japón, por lo que un cambio repentino a los automóviles eléctricos no era económicamente posible ni socialmente responsable.

Takahiro Fujimoto, profesor de negocios en la Universidad de Waseda, cree que los vehículos eléctricos son una solución clave para reducir las emisiones. Pero todavía tienen puntos débiles, como las grandes cantidades de emisiones producidas al fabricar baterías de iones de litio, un componente principal.

En Japón, por ejemplo, los viajeros utilizan trenes, por lo que puede ser una mejor opción ecológica de transporte, dijo Fujimoto.

“Como mínimo, creo que la proliferación y las innovaciones en los BEV son definitivamente necesarias. Pero ese argumento, lógicamente, no es lo mismo que decir que todo lo que necesitamos son BEV”, dijo.

Siguen existiendo incertidumbres que abarcan la investigación y el desarrollo, así como las condiciones sociales, políticas y de mercado, afirmó Fujimoto.

“La neutralidad de carbono a la que aspira el mundo probablemente no se pueda alcanzar en las próximas décadas. Va a ser una carrera larga y maratoniana”, afirmó.