Lo último de BYD tiene una batería de 532 kWh, cuatro motores eléctricos… y es más grande que una casa – Diariomotor

Cuando pensamos en la marca china BYD posiblemente nos vengan a la cabeza vehículos eléctricos de gran relación calidad-precio… y no mucho más. Sin embargo, BYD también fabrica vehículos comerciales ligeros, pesados… y autobuses eléctricos. De hecho, con fábrica en Hungría y más de 74.000 unidades fabricadas, es el fabricante mundial con más experiencia. Por eso, que no te extrañe si en tu próximo viaje a Londres, el autobús rojo de dos pisos que te lleva sea el nuevo BYD BD11. Tiene una batería de 532 kWh y nada menos que cuatro motores eléctricos.

Así es el autobús de dos pisos de BYD

Este autobús ha sido diseñado específicamente para TfL (Transport for London). Por tanto, hablamos del clásico autobús de dos pisos, pintado en el habitual color rojo londinense. Si BYD gana la jugosa licitación del ente oficial inglés, sus autobuses reemplazarán a los Routemaster híbridos – dejaron de producirse en 2017 y fueron impulsados durante la alcaldía de Boris Johnson – que actualmente llenan las calles de Londres. El objetivo de TfL es que todos los autobuses urbanos de Londres pasen a ser 100% eléctricos.

Para el año 2030, todos los autobuses de Londres tendrán que ser 100% eléctricos

Fotos del autobús londinense BYD BD11

Foto de – Lo último de BYD tiene una batería de 532 kWh, cuatro motores eléctricos… y es más grande que una casa

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Y de electrificación BYD sabe bastante: el BD11 monta una gigantesca batería con tecnología Blade cell-to-pack (las celdas longitudinales no se agrupan en módulos, si no que van directamente fijadas a la carcasa de la batería) y una capacidad que deja en ridículo a la de cualquier turismo eléctrico. Hablamos de unos tremendos 532 kWh de capacidad bruta, de los cuales 457 kWh son útiles. Su autonomía ha sido oficialmente confirmada por BYD, pero Autocar habla de entorno a 1,5 km/kWh, es decir, unos 700 km.