María Herrera hace de nuevo historia: primera pole del Mundial femenino – MUNDO DEPORTIVO

Mejor no han podido comenzar las cosas para el motociclismo español en el circuito de Misano donde este fin de semana se celebra la histórica primera cita del Mundial FIM femenino. La manchega María Herrera, la última en subirse al carro del Mundial y sin apenas poder probar la Yamaha YZF-R7 con la que todas compiten, se ha llevado la histórica primera pole por delante de la catalana Sara Sánchez y la murciana Ana Carrasco, las tres separadas por poco más de una décima.

María se convirtió en la primera polewoman de la historia del mundial con un registro final de 1:49.330 superando por 51 milésimas a la catalana Sara Sánchez y por 124 a la campeona del mundo de SSP300 en 2018, Ana Carrasco. Cerca de ellas, a 183 milésimas, acabó la local Ponziani.

Sin embargo horas después el Panel de Comisarios ha sancionado a Sara Sánchez con tres puestos en la parrilla de salida por rodar lento durante la Superpole y de 2ª pasará a salir 5ª en parrilla con lo que se malogró la histórica primera fila íntegramente española.

María Herrera se ha acostumbrado desde 2013 a hacer historia para el motociclismo español cuando en la cita del CEV de Moto3 en Alcañiz el sábado se convirtió en la primera chica en colarse en una primera fila y el domingo se llevó la primera victoria de una mujer en esta competición mixta. Meses después llegó el segundo triunfo en el circuito de Navarra antes de convertirse en piloto del Mundial de Moto3, con un 11º puesto en Phillip Island en 2015 como mejor resultado en su trayectoria mundialista. Luego ha pasado por el Mundial de SSP y el FIM MotoE donde es fija desde 2019. 

Por lo que respecta al resto de españolas Beatriz Neila saldrá séptima (1:50.437), décima Pakita Ruiz (1:51.560) y 22ª Andrea Sibaja (1:54.717). La primera carrera del mundial de motociclismo femenino se disputa este sábado a las 11:50 y se podrá seguir gratis a través del canal de Youtube y de DAZN, donde solo será necesario registrarse.

Clasificación Superpole

1. Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) 1’49.390
2. Sara Sánchez (511 Terra&Vita Racing Team) a 0.051
3. Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) a 0.124
4. Roberta Ponziani (Yamaha Motoxracing WCR Team) a 0.183
5. Jessica Howden (Team Trasimeno) a 0.725
6. Isis Carreno (AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3) a 0.726
​7. Beatriz Neila (Ampito/Pata Prometeon Yamaha) 1:50.437
10. Pakita Ruiz (PS Racing Team 46+1) 1:51.560
22. Andrea Sibaja (Deza – Box 77 Racing Team) 1:54.717

María Herrera P1

“Estoy muy contenta de estar en la pole. En realidad no podía ver mi pizarra, así que no supe hasta que terminamos que estaba al frente. Todavía me estoy adaptando a la moto y sólo he tenido las sesiones de hoy porque no tuvimos oportunidad de probar, así que estoy muy contenta, tanto por mí como por el equipo que me apoya en esta nueva aventura. Ha sido un trabajo duro arreglarlo todo, ¡pero ya estamos aquí!”

“Estaba nerviosa porque no habíamos tenido tiempo de probar la moto antes de venir aquí y sabía que la parrilla sería competitiva. Conozco mi potencial, pero el tiempo limitado en pista significa que todavía estamos aprendiendo. Creo que la carrera será una dura batalla, pero trabajaremos duro y haremos todo lo posible para ganar”.

Sara Sánchez, P2 (antes de su sanción)

“Hoy hice un buen inicio y marqué el mejor tiempo en los entrenamientos libres. Luego hicimos algunos ajustes antes de la Superpole y pudimos quedar segundas. Creo que hicimos un trabajo realmente bueno, pero queremos hacer más para mejorar de cara a mañana. Estoy orgullosa de estar aquí y en la primera fila de la parrilla en esta primera prueba del campeonato y creo que tengo posibilidades de ganar la carrera de mañana”

Ana Carrasco, P3

“Estoy contenta con este primer día y empezar en primera fila es importante. Sabía que esta prueba sería dura porque muchas pilotos conocen el circuito de Misano y saben cómo ser rápidas aquí. Las condiciones eran más calurosas esta tarde, pero el mayor problema para mí hoy fue el viento. Creo que tenemos buen ritmo, pero el rebufo también es importante aquí. Creo que nos espera una carrera muy reñida y probablemente una batalla en la última vuelta entre cuatro o cinco pilotos, así que haré lo mejor que pueda para estar en una buena posición. Estoy trabajando bien con el equipo y tengo mucha confianza. No hay mucho que podamos modificar en la moto, pero mi equipo está haciendo todo lo posible para ayudar”