Siendo una de las grandes apuestas del fabricante en el segmento B, Citroën inició la comercialización del nuevo C3 Aircross en España, sumándose otros países de la región europea en las próximas semanas.
Su diseño moderno y atractivo es heredado en gran medida del nuevo C3. Con 4.39 metros de largo, ofrece un espacio interior adecuado para cinco o siete pasajeros. Presenta un tablero moderno dominado por una gran pantalla digital y táctil de 10,25 pulgadas sobre la consola central.
Para el Viejo Continente, el nuevo C3 Aircross contará con los niveles de equipamiento ‘You’ y ‘Max’, agregando además una paleta de colores con seis opciones llamativas y elegantes: ‘Negro Perla Nera’, ‘Gris Mercurio’, ‘Rojo Elixir’, ‘Azul Montecarlo’, ‘Blanco Polar’ y ‘Verde Montana’.
El nivel ‘You’ ofrece: Estación de carga de inducción para dispositivos móviles ‘Smartphone Station’; volante multifunción; suspensiones Citroën Advanced Comfort; seis airbags; aire acondicionado manual; asistente de frenado activa; alerta de cambio de carril; alerta de atención al conductor; control de crucero con limitador de velocidad; reconocimiento de señales de límite de velocidad; sensores de parqueo traseros; sensor de luces; asiento del conductor regulable en altura; elevavidrios delanteros eléctricos; asiento trasero abatible 40/60; faros y luces de circulación diurna LED; rines de 16 pulgadas.
Por su parte, el paquete ‘Max’ incluye rines de aleación de 17 pulgadas; luces traseras LED 3D; techo de contraste en blanco o negro (según color de la carrocería); sistema de navegación 3D; espejos retrovisores exteriores con detección de punto ciego; sensores de parqueo; espejo retrovisor interior electro-crómico; pantalla digital de infotenimiento de 10,25 pulgadas; conexiones inalámbricas Apple CarPlay y Android Auto; dos puertos USB-C en la parte delantera y dos en la segunda fila, y alfombrilla de carga de 15 W.
Este C3 Aircross se fabrica en la planta eslovaca de Trnava. La versión de gasolina usa un motor 1.2 litros de tres cilindros y 100 caballos de potencia máxima, junto a una caja de cambios manual de seis velocidades. La versión eléctrica de 113 caballos incorpora una batería de ferrofosfato de litio con capacidad de 44 kWh, para una autonomía de 300 kilómetros.
En los próximos meses se agregará la versión híbrida de 136 caballos y otra eléctrica de autonomía extendida que superará los 400 kilómetros con una sola carga.
