Lo último de Ducati es de dos ruedas pero no es una moto, y es una todoterreno pensada para salir del asfalto – Diariomotor
Cuando pensamos en Ducati, es inevitable imaginar motos de alta cilindrada, rugiendo con potencia en las pistas y carreteras del mundo. Sin embargo, la última creación de esta icónica marca italiana nos invita a redescubrir las dos ruedas desde una perspectiva completamente diferente. La Ducati Futa All Road no es una moto, sino una bicicleta eléctrica todoterreno diseñada para conquistar terrenos escarpados y senderos fuera del asfalto.
La nueva ebike gravel de Ducati
La Ducati Futa All Road no es simplemente una bicicleta eléctrica más en el mercado, es una declaración de intenciones de una marca que se atreve a ir más allá de su legado motociclista para explorar nuevas formas de movilidad. Con una ingeniería meticulosa y una atención al detalle que solo Ducati puede ofrecer, esta bicicleta se presenta como la compañera perfecta para la naturaleza y la aventura. Otra gran marca en el mundo de las motos como Yamaha ya cuenta con su propia ebike de Enduro, pero esta gravel de Ducati es algo radicalmente diferente.
Está basada en la versión de la ebike de carretera con la que ya cuenta Ducati en su catálogo, pero adaptada para contar con unas ruedas más gruesas con tacos, un manillar modificado para una conducción de ruta larga y algo más cómoda, y la posibilidad de añadir un juego de alforjas para utilizar la ebike en modo touring o cross-country.
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Diseño de carbono extremadamente ligero
La Ducati Futa All Road redefine el concepto de aventura sobre dos ruedas con su sofisticado diseño de carbono. Este material, utilizado en el cuadro, manillar y llantas, no solo garantiza una estructura ligera, sino también una resistencia y durabilidad excepcionales.
Con un peso de apenas 12,4 kg, esta bicicleta se maneja con una agilidad y control inigualables, permitiendo al ciclista enfrentarse a cualquier ruta con confianza y comodidad, o simplemente empezar a recorrer kilómetros a alta velocidad.
Se destaca también por su transmisión electrónica SRAM Rival AXS de 2×12 velocidades, que ofrece cambios precisos y suaves, con un rango amplio para diferentes terrenos y pendientes. Sus frenos hidráulicos de disco SRAM Rival aseguran una frenada potente y fiable, crucial para la seguridad en condiciones variadas. Estas características de alta gama hacen de la Futa All Road la ubican en un escalón de calidad superior.
Sorprendente motor en buje eficiente para mayor autonomía
Por lo general las ebike de nivel suelen contar con un motor central, quedando el motor en buje para ebikes de nivel inferior o low-cost. No es el caso de esta ebike, que es de alto nivel, pero opta por un motor en buje. Aun así, la elección de Ducati no es casual. Y es que la marca italiana ha optado por un motor eficiente que aporte energía para asistencia al pedaleo, y no tanto para sustituir la tarea del ciclista.
Es decir, el motor está pensado para llegar más lejos y facilitar las subidas, pero no para restar responsabilidad al ciclista. Es el FSA HM 1.0 de 250W de potencia media, y con un par motor de 42 Nm. Una opción equilibrada que además es muy eficiente y que permitirá que la autonomía de la ebike sea bastante duradera.
La batería, de hecho, es relativamente pequeña, siendo de 250 Wh. No obstante, esto es imprescindible para conseguir ese peso tan ligero con el que cuenta la ebike, que ha sido uno de los factores clave en esta bici eléctrica. Aun así, es posible ampliar la autonomía con una batería de extensión de otros 250 Wh, a costa de sumar más peso, claro está.
Una gravel de Ducati, a precio de Ducati
Esta ebike de Ducati es de tipo gravel, y está pensada para poder circular por asfalto con una geometría similar a la de una bici de carretera, a la vez que permite salir del asfalto. Es ideal para recorrer largas distancias, como ocurre al hacer viajes en bici. Y por ello es posible adquirir también el equipamiento de alforjas con el que hacer que la ebike sea un medio de transporte con «maletero».
Eso sí, esta Ducati Futa All Road es una Ducati al 100%, con un precio propio de la marca italiana. Aunque está disponible con descuento ahora mismo de un 16%, lo que deja la ebike en unos 6.500 euros. Está disponible en la web oficial de la marca o en los concesionarios autorizados.
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