Convocados por Wilier en San Marino, Ciclismo a Fondo ha tenido ocasión de probar la nueva Wilier Verticale SLR en compañía de ciclistas profesionales de los equipos UCI World Tour Astana-Qazaqstan y Groupama-FDJ. Wilier es una de las tres únicas marcas de bicicletas del mundo que actualmente respaldan dos equipos profesionales y el resultado es que Lenny Martínez ha conseguido la primera victoria de esta nueva Wilier en la clásica francesa Mercan’Tour Classic.
La nueva Verticale SLR parte de un cuadro de 720 gramos pintado en talla M, el más ligero con freno de disco fabricado por la marca transalpina que se dio muy a conocer por las épicas victorias de Marco Pantani. De hecho ascendimos monte Carpegna, que conmemora al Pirata en nuestro primer día de contacto con la nueva Wilier.
El cuadro Verticale se desarrolló tras el 0, aplicando y mejorando lo aprendido con éste, que data de 2019. Emplea tres tipos de fibras de carbono fabricadas por Toray, la multinacional japonesa líder en la producción de fibras de carbono; T800, T1100 (reconocidas por su gran resistencia), y M46JB (que aporta rigidez torsional), siendo casi un 10% más ligero que su 0 SLR y con mejor relación rigidez-peso. Las fibras de carbono se sirven en rollos preimpegnados con una resina de epoxy especial, cortados para moldear más de cuatrocientas piezas de diferentes formas y refuerzos, recurriendo al Active Moulding, un proceso que utiliza un molde especial de un polímero de espuma que se adapta al material durante el proceso de curado, hasta su consolidación y endurecimiento.
La horquilla de carbono, aligerada un 7,5%, cuenta con una nueva cabeza con una estudiada transición de las fibras de carbono en esta delicada zona. Los rodamientos ahora se ubican más adentro del cuadro, aportando mayor rigidez y ligereza. Mantiene su estructura asimétrica con el lado izquierdo sobredimensionado para soportar las torsiones producidas por el freno de disco, y el lado derecho menos reforzado para contener el peso y otorgarle tolerancia, en los que también participa su sección aerodinámica truncada (Kamm Tail).
El cuadro Verticale SLR presenta otras interesantes novedades, como sus vainas asimétricas (derecha de menor sección para dejar espacio a una combinación de platos de hasta 56/48), espacio para neumáticos de hasta 32 mm, patilla del desviador reemplazable (antes remachada), y con dos opciones (para platos 50/34 ó 53/39 y otra para platos de más de 55 dientes), punteras traseras más simples y rígidas y con patilla de cambio específica para montaje directo de cambios Shimano, nuevos anclajes para la pinza de freno Flat Mount que ahorran cuatro gramos, y un nuevo sistema de apriete para la tija de sillín, más firme y ligero.
La tija de sillín de carbono, aligerada diez gramos, está disponible con dos retrocesos, 0 ó 15 mm, y posee un pequeño orificio para fijar una luz trasera, un acople para colocar un radar Garmin Varia o un portadorsal, o un acople para una mount for Garmin Varia.
El nuevo manillar de Wilier V Bar es uno de los componentes más destacados, debido a su innovadora solución para abrir las puntas del manillar con una ondulación en la curva del manillar consigue que sea 30 mm más ancho en la parte inferior que la superior (15 mm por cada lado). Con este diseño Wilier logra satisfacer las exigencias de los ciclistas profesionales que quieren una posición de manos más cerrada y aerodinámica, cumpliendo con las nuevas regulaciones de la UCI respecto a la colocación de las manetas de freno. Puede encontrarse en seis versiones, dos opciones 370 a 400 mm (con longitudes de 90 ó 100 mm), y 390 a 420 mm (con longitudes de 110, 120, 130 y 150 mm), con ángulos que pasan de -7,5º a -10,5º, y un peso oficial de 310 gramos (en 370-400 mm y 100 mm de longitud).
Se ha recurrido a un sistema de apriete de tornillos y tuercas cilíndricas independientes para que el laminado de la fibra de carbono discurra con suavidad alrededor del tubo de la horquilla. Cuenta con una tapa superior específica, juntas de goma para ocultar el canal por el discurren los latiguillos, y un soporte integrado para el ciclocomputador, siendo posible colocar uno directamente a la dirección (en lugar de un espaciador). Los espaciadores son los mismos que emplea el modelo Filante y es compatible con arandelas redondas.
Las opciones del nuevo manillar intervienen decisivamente en el agarre y la posición que adoptes, para lo que Wilier ha actualizado su concepto Accufit; una tabla que toma en consideración las medidas del manillar, la talla del cuadro y los espaciadores de dirección, para establecer la distancia a los dos puntos principales puntos agarre; C1 (manetas), y C0 (curva del manillar). Con todas estas variables, Wilier plasma todas estas variables para conseguir sólo 2 ó 3 mm de diferencia, según la combinación que hagas.
La Wilier Verticale SLR presenta una geometría retocada, basada en la experiencia y opinión de ciclistas del Groupama-FDJ. Su gran diferencia con la 0 SLR es la modificación del avance del cuadro (reach), sin embargo su altura (stack) prácticamente no cambia.
En palabras de Lenny Martínez (Groupama-FDJ), “la Verticale es la bici idónea para ciclistas escaladores, ya que es más ligera que la Filante SLR. Reacciona muy bien y de inmediato, como vimos en el Mercan’ Tour Classic, donde gané con un prototipo de este modelo. Me gustó enseguida, tiene todo lo que esperas de una buena bici, y se nota cuando la aceleras moviéndola de lado a lado, con la sensación que te empuja”.
La Wilier Verticale SLR es una bici deportiva o de competición polivalente con un carácter escalador y prestaciones aerodinámicas que le permiten ser rápida también cuando el terreno es menos ascendente y la velocidad se incrementa considerablemente. Este carácter versátil se nota en su comportamiento, dejándose llevar con facilidad y docilidad en tramos curveados pero con ese reprise de bici ligera y ágil.
Disponible en seis tallas, la Wilier Verticale SLR cuenta con siete montajes; desde 9.900 € con grupo Shimano Ultegra Di2 o SRAM Force AXS (500 € adicionales con potenciómetro), y ruedas Miche Kleos 36, hasta los 13.400 € equipada con Campagnolo Super Record WRL y ruedas Miche Kleos RD36, pasando por dos opciones con Shimano Dura-Ace Di2 (12.200 € ó 13.000 € con potenciómetro), y otra de 13.000 € con SRAM RED AXS. También disponible el kit de cuadro por 5.800 €.
Más detalles a través de www.wilier.com.
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