Jaime Framis: “Ganar es muy difícil, nos faltan muchos días de entrenamiento en el agua” – Noticias de Gipuzkoa

El que fuera subcampeón de España de 49er fx en Galicia en el año 2020 nos recuerda cómo fueron sus inicios como regatista, quiénes son sus referentes, cómo afronta este nuevo desafío, sus sensaciones para la próxima Copa América y qué se siente al ser campeón mundial de Slalom Waszp. Cree que España es “uno de los países con más talento” en regatas y declara que este deporte necesita más “visibilidad” y “apoyo” para poder llegar a competir contra otros países como Francia, Suiza, Nueva Zelanda o Estados Unidos.

¿Cómo empezó su andadura como regatista?

A mi abuelo le gustaba mucho navegar y me metió en este mundo desde pequeño. Después, mis padres me compraron un barquito pequeño. Empecé a competir desde muy joven en Donostia. Soy un apasionado del mar y todos los fines de semana, cuando era pequeño, iba al agua a entrenar. Poco a poco, se empezó a convertir en algo más serio y eso me ha llevado hasta ahora. 

¿Cómo aprendió a navegar?

Desde pequeño he tenido mucha influencia de mucha gente que se dedicaba a navegar y que le gustaba el mar. Empecé en Donostia y de allí me pasé al Club Náutico de Hondarribia, donde entrenaba con los compañeros. Aunque los inicios de verdad fueron en Galicia, porque veraneaba allí. Ahora ando por todo el mundo navegando y compitiendo.

¿Qué es lo que más le gusta de la vela?

Es un deporte que depende de la naturaleza. Desconectas totalmente de la ciudad y de la vida normal. Te vas a mitad del mar, donde dependes de muchos factores, no sólo de ti. Nunca sabes lo que va a pasar y es una sensación que engancha mucho. 

¿Quién o quiénes son sus referentes?

En la competición tengo dos referentes muy claros: Iker Martínez y Xabi Fernández. Son vascos y han conseguido múltiples logros. He tenido mucha suerte al juntarme con gente que me ha ayudado mucho. Ahora mismo otras referencias para mi son tanto mi jefe como Agustín Zulueta, de Donostia. Me están ayudando mucho con toda mi carrera.

¿Cuáles son los valores más importantes que aporta practicar este deporte?

Tiene muchos. Pero como en muchos deportes. Diría que el compañerismo, incluso con tus competidores. Al final, en un deporte minoritario como este tenemos que ayudarnos todos. Otro de los valores es saber cuidar del medio ambiente y la sostenibilidad, que ahora está muy de moda. En la vela el tema del medio ambiente y sostenibilidad lo sufrimos directamente, porque se nota que afecta en las condiciones de viento, del mar, la suciedad… Diría también el trabajo en equipo, el sacrificio, el cuidar el medio ambiente… Esos son los principales.

¿Qué sintió cuando salió campeón mundial de Slalom Waszp?

Me sentí muy bien en ese momento. Pero para mí no sólo es ese momento. Es todo el camino que has recorrido hasta llegar ahí. Toda la gente con la que te has juntado, las personas con las que has entrenado, los lugares que has visitado, todo el esfuerzo que has hecho y que no se ve. No hace falta ganar un Mundial para esforzarte. Hay muchísima gente que se esfuerza y tiene unos resultados muy buenos aunque no haya ganado nada. Me quedo con todo el proceso. En ese momento, obviamente, te sientes muy bien. Pero para mí lo más importante es el camino hasta llegar ahí.

Aparte de ser regatista profesional, ¿compagina los entrenamientos y competiciones con otro trabajo y estudios?

Sí, he hecho tres años de la carrera de Administración y Dirección de Empresas (ADE). Este año lo he pausado porque quiero hacer las cosas bien. No quiero hacer nada si no puedo hacerlo bien. Entonces, he hecho una pausa. El año que viene, después de la Copa América, continuaré con la carrera universitaria. Además, tengo la suerte en trabajar de lo que me gusta. Trabajo en temas involucrados con la vela, no sólo de regatista sino que también estoy trabajando en las 52 Super Series, que es un circuito de regatas muy importante en el mundo de la vela. Después, siempre he hecho algún trabajo que otro. Siempre es importante hacer más cosas. 

La preparación de un regatista

¿Cuál es el día a día de un regatista profesional?

Como en casi todos los deportes minoritarios, no solo es la parte de competir. Tienes que trabajar mucho y cuidar mucho tu material. Nos pasamos todo el día viajando. Pasamos casi más tiempo en tierra preparando el material, el barco y el mantenimiento, que en el agua. Claro que a todos nos gustaría estar en el agua más tiempo pero, al no ser un deporte muy grande, tenemos nuestras limitaciones y tenemos que trabajar un extra. También, depende de la naturaleza, dependes de cómo esté el viento. Si hay viento, preparas el barco y vas al agua sin importar que hora sea. Si no, haces gimnasio o intentas pensar en cómo evolucionar el sistema del barco. En resumen, te levantas, desde el día anterior ya tienes una idea de cómo va a ser el día y te adaptas a las condiciones. Cuando hay buenas condiciones vamos al agua. Cuando no, hacemos todo lo de tierra: ir al gimnasio, análisis de vídeo, de data… y preparar el barco. Sobre todo preparar el barco. Eso lleva mucho tiempo.  

¿Cómo son los entrenamientos?

La vela tiene muchos tipos de barcos y, en función del barco con el que estés compitiendo, el entrenamiento varía mucho. Salir un día al agua es muy caro y no tenemos la oportunidad de hacerlo, porque faltan patrocinadores y presupuesto para ello. Por lo tanto, tenemos un simulador, ya que pasamos muchas horas en tierra. Intentamos también practicar la comunicación. Una parte muy importante de cuando compites en equipo es la comunicación. Después, en momentos de tensión y donde te juegas muchas cosas, la comunicación no puede fallar. El mensaje tiene que ser lo más corto y preciso posible. Es un punto muy importante. Cuando empiezas en un barco nuevo, empiezas a entrenar control de barco y aprender a cómo navegarlo. Después, empiezas con la fase de hacer ejercicios de cómo colocarte en el campo de regatas respecto a los rivales y, a partir de ahí, empiezas a generar situaciones de control de barco, velocidad, táctica, estrategia… intentas juntar todas las cosas necesarias para hacer un buen campeonato. 

¿Qué importancia tienen el viento y las condiciones del mar en su rendimiento deportivo?

Es lo que más influencia tiene. Aunque de eso no nos podemos quejar. Tenemos un país con un montón de costa y tenemos de las mejores condiciones del mundo, y así lo refleja que vengan aquí todas las competiciones mundiales. Las competiciones han venido a Barcelona, Mallorca, Valencia, Cádiz… Tenemos mucha variedad con el Mediterráneo y el Atlántico y tenemos mucha suerte. Lo que hace falta es el apoyo de las empresas para ayudarnos con el tema financiero.  

¿Cómo ve la vela en el futuro?

Es un debate muy grande. Se está intentando que la vela cada vez sea más accesible al público general, ya que ahora no es demasiado accesible. Se está tratando que sea más atractiva. Además, están metiendo nueva tecnología con los hydrofoils. Los hydrofoils hacen que los barcos se levanten y vayan por encima del agua y así alcanzas más velocidad. Es en lo que estoy enfocado principalmente. Es lo que más me gusta y donde mejor me está yendo ahora mismo. Pero se sigue viendo la vela tradicional, hay mucha pasión por el mar. España es un país que tiene un montón de costa y hay muchísimo talento. Además, con el tema de la sostenibilidad, se va a acabar dando una mayor viabilidad a la vela. Como se está acercando al público, cada vez se está consiguiendo más audiencia. 

Copa América

¿Qué tipo de barco prefiere para competir?

He tenido la suerte de haber probado un montón de barcos. Con el que estoy entrenando, el barco de vela ligera individual (MOTH), aún no he competido. Tengo muchas ganas de competir con él. Es pura adrenalina. Es un barco muy pequeño, mide como un coche. Se levanta sobre dos hydrofoils y vamos por encima del agua. Puede alcanzar velocidades de 60km/h perfectamente. Es un barco pequeño y tiene mucha maniobrabilidad. Tengo muchos amigos que están en esa clase y lo disfruto mucho. Es un pique muy sano y es un disfrute. Aunque siempre gusta aspirar a competir en barcos como en la Copa América. El barco de la Copa América Juvenil es uno que no mucha gente tiene acceso a él y, tener ese privilegio, es un orgullo. 

¿Qué significa la Youth & Puig Women ́s America’s Cup para usted?

Desde pequeños miramos a la Copa América como el sitio a donde queremos llegar. Es la competición más importante de la vela. Todos nos imaginamos ahí cuando somos pequeños. La verdad es que llegar ahí es muy difícil. Tenemos la suerte de que este año va a ser en Barcelona, que muy pocas veces en la vida sucede que tienes una Copa América en tu país, y estar ahí involucrado es increíble. Tuve una entrevista de niño en la que decía que mi sueño era llegar a la Copa América, y estar ahí ahora mismo es increíble. 

¿Se ve con opciones de ganar la competición?

La realidad es que ganar es muy difícil. Al final, somos un equipo pequeño que no contamos con mucho presupuesto y nos faltan muchos días de entrenamiento en el agua. No tenemos tanto presupuesto como para tener un barco y poder entrenar. Otros como los italianos, neozelandeses, norteamericanos, suizos o franceses tienen mucha ventaja sobre nosotros. Ganar es muy difícil, pero como equipo tenemos mucho talento, si es que no somos el equipo que más talento tiene. Vamos a darlo todo. Hasta donde lleguemos, lo haremos los mejor que podamos. Pero ganar es muy difícil por el tema del presupuesto.

Tras la Copa América, ¿cuáles son sus próximos objetivos?

Ahora mismo estoy centrado el 3.000% en la Copa América. Es la mayor oportunidad que podía tener. En septiembre, cuando acabe la competición, retomaré la Universidad para acabar la carrera. Después, seguiré entrenando de cara al Mundial de Nueva Zelanda, a finales de diciembre. Tras la Copa América miraré a ver qué oportunidades y proyectos surgen, para intentar meterme en alguno de ellos. Quiero estar en el círculo involucrado y ver qué pasa. Pero lo principal es el Mundial de Nueva Zelanda. 

Falta de presupuesto y visibilidad

Ha dicho que países como Francia, Nueva Zelanda o Suiza están más avanzados. ¿España no está al nivel de esos países en cuanto a visibilidad, apoyo y talento?

A nivel de talento, si no es el país con más talento de regatistas, seguro que está en el top 3 mundial. En mi opinión, es el país con más talento. Por las condiciones climatológicas en las que vivimos. Es verdad que se está mejorando pero en los últimos años ha habido un bajón de proyectos y de apoyo. Poco a poco, se está haciendo un trabajo de volver a apoyar. En los últimos dos o tres años se está avanzando. Aún falta mucho para llegar al nivel de Francia, Estados Unidos, Suiza o Nueva Zelanda pero, poco a poco, se está empezando a empujar más, aunque aun falta mucho para llegar a tener el apoyo que tienen otros países. 

¿Cree que hacer un buen papel en la Copa América podría ayudar a dar más visibilidad a este deporte?

Un buen resultado siempre atrae a gente. Yo creo que ya con el simple hecho de que la Copa América sea en Barcelona va a atraer a la gente, y según se vaya acercando la fecha va a comenzar a crear más interés. Está claro que, cuanto mejor resultado obtengamos, mayor será la atracción para buscar un patrocinio en un futuro. 

¿Qué le diría a aquellos jóvenes que quieran ser regatistas?

Lo primero es que te guste y disfrutar. Porque si no disfrutas, al final te vas a quemar. Hay momentos duros que hay que pasar. Pero les diría que tienen que disfrutar y trabajar. Disfrutando y trabajando muy duro, llegas. Hay mucha gente que se ha quedado en el camino o por no trabajar o porque te quemas y no lo disfrutas. 

¿Tiene algunas palabras para los que le vayan a apoyar?

La gente que apoya de verdad lleva apoyando mucho tiempo y ya saben lo que significa para mí y para todos los que estamos involucrados. Les diría que muchísimas gracias a todos y que nada de esto podría ser posible sin su ayuda.